航電樞紐

港航青青精品視頻國產控股嘉陵江、岷江、渠江流域13個航電樞紐——總裝機246.1萬千瓦,總投資約600億元。其中,嘉陵江、渠江9個航電樞紐均已建成投產,嘉陵江川境段基本實現全江渠化。岷江犍為航電樞紐于2015年12月開工建設,龍溪口航電樞紐于2017年3月舉行開工動員大會,擬建岷江2個航電樞紐。

參股嘉陵江5個航電樞紐,裝機159.6萬千瓦,總投資約230億元。

市場化方式推進航道整治,按四級航道標準整治完成渠江132公里航道,總投資2億元;按四級航道標準整治嘉陵江川境段541.5公里航道,總投資15.6億元,已于2014年底啟動;擬按三級航道標準整治岷江162公里航道,總投資11.5億元。

 

 

 

蒼溪航電樞紐

蒼溪航電樞紐工程,是國家批準的嘉陵江渠化開發規劃十六個梯級的第二級,是四川省“四江六港”規劃的水運基礎設施建設重點項目。該項目由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股85.66%、蒼溪縣水利水電開發有限責任青青精品視頻國產參股14.34%組建的四川嘉陵江蒼溪航電開發有限青青精品視頻國產具體負責建設、經營和管理。

該項目以航運和水電為主,兼顧灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益。工程總投資13.39億元,裝機容量6.6萬千瓦,年設計發電量2.66億千瓦時,于2008年12月31日開工建設,首臺機組于2012年2月并網發電,2012 年10月3臺機組全部實現并網發電。建可通航1000噸級船舶的四級船閘一座,設計年通航能力376萬噸,渠化航道12公里。工程主要建筑物由左岸船閘、水力液壓雙控閘門、沖砂泄洪閘、發電廠房、右岸接頭壩組成。

 

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                                                                   溪航電樞紐

沙溪航電樞紐

沙溪航電樞紐工程是國家批準的嘉陵江渠化開發十六級規劃的第三級,是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目,也是全國最大的水利翻板壩工程。該項目由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股95%、閬中水電開發有限青青精品視頻國產參股5%,共同組建的四川港航嘉陵江金沙航電開發有限青青精品視頻國產,具體負責建設、經營和管理。

項目以航運和水電為主,兼有灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益,總投資17億元,裝機容量8.7萬千瓦,設計年發電量3.98億千萬時,于2007年8月開工建設,首臺機組于2012年1月并網發電,于2012年8月三臺機組全部投產發電。項目渠化航道21.5公里,建Ⅳ級船閘1座,于2013年4月正式通航,設計年通航能力534萬噸。主要工程建筑物由船閘、發電廠房、4孔沖砂泄洪閘、47扇水力液壓雙控閘門和左、右岸接頭壩組成。

 

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                                                                   沙溪航電樞紐

 

金銀臺航電樞紐

金銀臺航電樞紐是國家批準的嘉陵江渠化開發十六級規劃中的第四級,是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目。該項目由四川省港航開發有限青青精品視頻國產控股95%,閬中水電開發有限青青精品視頻國產參股5%組建的四川嘉陵江金沙航電開發有限青青精品視頻國產,具體負責建設、管理、經營。

項目以航運和水電為主,兼有灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益,總投資9.06億元,裝機12萬千瓦,設計年發電量5.7億千瓦時,于2002年2月開工建設,首臺機組于2005年4月并網發電, 2006年7月三臺機組全部并網發電。項目渠化航道37公里,建Ⅳ級船閘一座,于2009年3月通航,設計年通航能力240萬噸。主要工程建筑物由右岸擋水壩、廠房、一孔沖砂閘、十四孔泄洪閘、左岸擋水壩、船閘組成。樞紐蓄水后將閬中城區嘉陵江段水位抬升5-6米,形成了一湖碧水繞古城的靈動城市水景。

 

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                                                                 金銀臺航電樞紐

新政航電樞紐

新政航電樞紐工程是國家批準的嘉陵江渠化開發十六級規劃的第七級,是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目。該項目由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股90%、儀隴縣國有資產投資經營管理有限青青精品視頻國產參股10%組建的四川嘉陵江新政航電開發有限青青精品視頻國產,具體負責建設、經營和管理。

項目以航運和水電為主,兼有灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益,總投資12.43億元,裝機容量10.8萬千瓦,設計年發電量5.08億千瓦時,于2002年12月開工建設,首臺機組于2006年4月正式并網發電,同年12月三臺機組全部投產發電。項目渠化航道37公里,建設Ⅳ級船閘一座,于2008年4月正式通航,設計年通行能力375萬噸。主要工程建筑物由左岸擋水壩、船閘、廠房、三孔沖砂閘、十三孔泄洪閘、右岸擋水壩、大壩上游航電交通橋組成。

 

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                                                           新政航電樞紐

金溪航電樞紐

金溪航電樞紐工程是國家批準的嘉陵江渠化開發十六級規劃的第八級,是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目。該項目由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股96%、蓬安縣水電開發青青精品視頻國產參股4%組建的四川嘉陵江金溪航電開發有限青青精品視頻國產,具體負責建設、經營和管理。

項目以航運和水電為主,兼有灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益,總投資16億元,裝機容量15萬千瓦,設計年發電量7.1億千瓦時,于2003年10月開工建設,首臺機組于2006年4月正式并網發電,2008年8月四臺機組全部投產發電。項目渠化航道41公里,建設Ⅳ級船閘一座,于2008年9月正式通航,設計年通行能力222萬噸。主要工程建筑物由左岸接頭壩、船閘、左岸擋水壩、20孔泄洪沖沙閘、廠房、右岸接頭壩、大壩上游航電交通橋組成。

 

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                                                            金溪航電樞紐

小龍門航電樞紐

小龍門航電樞紐工程是國家批準的嘉陵江渠化開發十六級規劃的第十一級,是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目。該工程按照2003年5月四川省交通運輸廳與南充市人民政府簽訂的《聯合建設嘉陵江小龍門航電樞紐協議》,由南充市政府組建工作班子包干完成小龍門航電樞紐工程建設,建設完成后委托由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股90%、南充發展投資(控股)有限責任青青精品視頻國產參股10%,共同組建的四川港航嘉陵江小龍門航電開發有限青青精品視頻國產負責經營和管理。

項目以航運和水電為主,兼有灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益,總投資14億元,裝機容量5.2萬千瓦,設計年發電量2.5億千瓦時。于2003年10月開工建設,首臺機組于2008年8月正式并網發電,2010年10月最后一臺機組投產發電。項目渠化航道20公里,建設Ⅳ級船閘一座,設計年通行能力350萬噸。主要工程建筑物由左岸接頭壩、廠房、6孔沖砂閘、19孔泄洪閘、船閘、右岸副壩和大壩交通橋組成。

 

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                                                                    小龍門航電樞紐

 鳳儀航電樞紐

鳳儀航電樞紐工程是國家批準的嘉陵江渠化開發十六級規劃的第十級,是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目。該項目由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股90%、南充小鳳電航有限責任青青精品視頻國產參股10%組建的四川嘉陵江鳳儀航電開發有限青青精品視頻國產,具體負責項目的建設、經營、管理。

項目以航運和水電為主,兼有灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益,總投資16億元,裝機容量8.4萬千瓦,設計年發電量3.9億千瓦時。項目一期工程于2007年9月開工建設,二期工程于2008年10月開工建設,首臺機組于2012年1月并網發電,同年4月三臺機組全部投產發電。項目渠化航道24公里,建設Ⅳ級船閘一座,于2012年2月通航,設計年通航能力為270萬噸。主要工程建筑物由主廠房、副廠房、左岸接頭壩、縱向導墻壩、孔沖砂泄洪閘、右岸重力壩、右岸接頭壩、船閘、防護工程組成。

 

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                                                                              鳳儀航電樞紐 

桐子壕航電樞紐

桐子壕航電樞紐工程是國家批準的嘉陵江渠化開發十六級規劃的第十四級,是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目。該項目由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股80%、四川嘉陵電業有限青青精品視頻國產參股20%組建的四川嘉陵江桐子壕航電開發有限青青精品視頻國產,具體負責建設、經營和管理。

項目以航運和水電為主,兼有灌溉、防洪、環保、旅游開發等綜合效益,總投資6.8億元,裝機容量10.8萬千瓦,設計年發電量5.25億千瓦時,于2000年09月開工建設,首臺機組于2003年2月正式并網發電,同年9月三臺機組全部投產發電。項目渠化航道45公里,建設Ⅳ級船閘一座,于2004年1月正式通航,設計年通行能力250萬噸。主要工程建筑物從右到左依次由右岸接頭壩、船閘、發電廠房、沖砂泄洪閘、溢流壩、左岸接頭壩等水工建筑物組成。

 

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                                                                 桐子壕航電樞紐

金盤子航電樞紐

金盤子航電樞紐工程是經交通部批準、列入國家建設計劃的“航電結合、以電養航、綜合開發”在川試點工程,是渠江渠化七級梯級的最上游的一個梯級。該項目由四川省港航開發有限責任青青精品視頻國產控股80.36%、四川省達州市交通發展總青青精品視頻國產參股10.71%、達州市達川區國有資產經營青青精品視頻國產參股8.93%組建的四川渠江金盤子航電開發有限青青精品視頻國產,具體負責建設、經營和管理。

項目以航運和水電為主,兼有防洪、灌溉、水產養殖、旅游開發等綜合效益,總投資3.76億元,裝機容量30MW,設計年發電量1.39億千瓦時,于1998年10月復工建設,首臺機組于2002年7月正式并網發電,同年8月三臺機組全部投產發電。項目渠化航道42公里,建設IV級船閘一座,于2004年6月正式通航,設計年通行能力193萬噸。主要工程建筑物由左岸船閘、十一孔泄洪閘、二孔沖砂閘、右岸電站廠房、副壩及壩上交通橋組成。

 

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                                                                             金盤子航電樞紐